25日，随着渝贵铁路D8581次列车使出，西部地区最大的客运站重庆西站正式投用。
2014年12月开工建设的重庆西站采用“综合交通、立体布局”的方式，是以铁路为依托，集轨道、公交、长途、出租和社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。站场设计为16个站台、31个站台面，到发线(含正线)37条，站房综合楼总建筑面积为12万平方米，设计最高聚集人数1.5万人，是目前西部地区规模最大的客运站。
图为重庆西站候车大厅。
据了解，重庆西站地上部分为主广场，将布局酒店、公寓、写字楼。地下则分五层，负一层为公交、长途站;负二层至负五层为轨道交通换乘及乘车区域。值得一提的是，为方便乘客出站，重庆西站出站通道还设有4部电动平步道，这也是全国高铁站中首次设置电动平步道。
记者在重庆西站现场看到，候车大厅人性化服务设施非常完善：西站站房及枢纽都设有母婴室，母婴室内设有洗漱台，空调以及婴儿设施，同时还设置了紧急求助按钮;西站站房、西站枢纽共有27个卫生间，并设置残疾人专用卫生间21个;停车场一期建设有35个残疾人专用停车位，28台无障碍直升电梯，此外，西站地区还设立了9个信号基站，布置信号点位254个，保障移动、联通、电信信号及网络全覆盖。
为重庆火车西站提供物业服务的龙湖物业告诉记者，重庆火车西站整体服务水平参考航空港的标准，龙湖物业西站服务人员平均司龄均达到5年以上，有着丰富的物业服务经验和专业技能。
“例如，我们对西站的卫生间采取一个卫生间配备一名专职清洁人员，对公共区域的垃圾或者偶发性污损，做到随时清洁清洗;对于设施设备故障，做到了15分钟内必须响应的机制。”龙湖物业相关负责人说。
除了服务设施充满“人情味”，重庆西站“两江相聚潮头涌，豪迈云起，耀明珠”的设计也颇受瞩目。
“西站拥有全国唯一的大跨度组合拱桥支撑结构体系，跨度达到了192米。”重庆西站站房和广场的设计总负责人告诉记者，重庆西站还是全国第一个使用清水混凝土雨棚的车站，“在西站内部找不到任何管线，所有的管线均注入结构肌体之中。”
图为重庆西站。
此外，重庆西站候车室内的商业休闲空间合理开发利用也是“全国之最”：利用旅客进站楼梯，把夹层的商业平台延伸至进站楼梯顶板入口上端，让商业、旅客休息空间在原基础上扩大了一倍。
