3月23日上午，在井陉县南石门村平赞高速和石太北通道互通桥的施工现场，一片热火朝天的施工景象，各种大型设备紧张运转，工人们正在进行桥梁墩柱施工。作为太行山高速的重要组成部分，平赞高速正在全面加快施工进度，各项工程进展顺利。
据了解，平赞高速主线起点接京昆高速(石太二通道)形成T形交叉，设置石太北线枢纽互通，互通区位于小作镇南侧。据平赞高速一分部项目经理张今朝介绍，目前隧道施工完成了50%以上，隧道后的路基今年4月15日可以交给路面施工单位施工，互通区域争取10月30日具备路面施工条件。
1月15日，平赞高速南王庄2号隧道正式贯通，成为平赞高速12条隧道成功贯通的首条隧道。(资料片) 河北日报客户端记者陈建宇 通讯员刘露摄
作为平赞高速的控制性工程之一——割髭岭隧道目前也在抓紧施工中。截至目前，左线已经累计完成开挖2822米，完成率75.8%;右线累计完成开挖2730米，完成率70.9%。据悉，割髭岭隧道是平赞高速的控制性工程，全长3850米，分左右两个线，左线的竣工目标是5月30日，右线竣工目标是6月24日。
另一控制性工程槐河特大桥仅剩的一跨即将完成梁板架设，目前桥面施工正在进行中。该桥全长1169米，总投资1.09亿元，下部结构已全部完成，预计4月初主体完工。
平赞高速公路总建设里程147.5公里，其中主线起自井陉县小作镇南石门村东与石太北线相交，经矿区、井陉、元氏，止于赞皇县南峪村南邢台市界，长81.9公里。石家庄支线起于石家庄西南环枢纽互通，经鹿泉区，在元氏县北正乡与主线相接，长24.1公里。主线及支线采用四车道高速公路标准，设计速度80-120公里/小时。
目前，石家庄市交建公司平赞分公司在平赞高速全面开展工程建设大干120天劳动竞赛活动，计划在6月底完成产值78.2亿元，其中路基工程完成80%，桥梁工程完成85%，隧道工程完成80%，路面工程完成30%以上。
