5月24日，福特汽车及林肯汽车宣布，自5月25日起，下调在中国全系进口车型的厂商建议零售价。
福特中国称，调整后全系进口车型的零售价格将降低1.5万至3.5万元人民币;其中，福特的跑车V8 GT车型的起售价为55.68万元，最高降幅达3.5万元。
同一天，林肯中国也下调了在中国全系进口车型的厂商建议零售价，林肯轿车起始售价将降至26.18万元人民币，SUV车型起始售价将降至27.58万元;全系车型的降价幅度达2万元至6万元。按林肯中国披露的数据，这批车型的降价幅度达到了5%-7%。
这与已经宣布降价的进口车型的降价幅度相当。
在林肯和福特之前，特斯拉、奔驰、沃尔沃等品牌也已经宣布，启动进口车型降价。
5月22日，国务院关税税则委员会印发公告，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
财政部官网刊发的新闻稿称，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。
当时，国务院关税税则委员会办公室有关负责人曾表示，以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。
5月22日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受澎湃新闻采访时表示，本次整车关税调整幅度是“兑现承诺的表现，是相当比例的下调，而不是大比例下调。虽然会带来国内汽车产品，尤其是合资品牌车型价格传递性的下调，但也给国产品牌留下了发展空间。”
许海东表示，相比国内整车市场，进口车销售体量依然较小。
根据中国汽车流通协会数据显示，2017年中国乘用车销量为 2471.8 万辆，进口乘用车进口量为124万辆，从体量上来看，目前进口车体量占比仅5%。
对此，中信证券(19.370,-0.14,-0.72%)预计，进口车消费量将在现有基础上，向150万辆至200万辆的规模迈进。
附：各外资品牌进口车型的降价举措
特斯拉：自5月23日起，下调在售全部车型厂商建议零售价。降价幅度从4.8万至9.0万元不等，其中，特斯拉Model X P100D的降价幅度超过9万元。据悉，即便是已定车，但尚未提车的用户亦可享受降税优惠。
沃尔沃汽车：自5月24日起，下调在售全系进口车型厂商建议零售价，将降税金额全额回馈消费者。旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90最大降幅达到10.02万元;豪华越野旅行车V90CC最大降幅4.5万元。
梅赛德斯-奔驰：自5月24日起，下调梅赛德斯-奔驰全部进口车型的厂家建议零售价。目前，奔驰官网的价格数据仍在更新中。其中，CLA车型下调幅度15，000元起，G级车下调幅度87200起，smart品牌下调幅度7200元起。
